Integrated Production and Product Development for Next-Generation Lithium-based Batteries for Mobility (BATT4EU and Made in Europe Partnerships)

Expected Outcome: Proposals are expected to contribute to all following points: The projects must fulfil the performance targets, at the cell and system level, corresponding to the specific targeted application, to be specified in the proposal. Appropriate KPI must be defined for the energy density (volumetric and gravimetric), Power density and C-rate, number of cycles and cost defined under operational conditions. Boost EU competitiveness in next-generation battery technologies for mobility applications. Develop pilot manufacturing capability for next generation lithium-based batteries. Strengthen the EU battery value chain, including new manufacturing equipment, automation, and scalable production processes. Advance the understanding of next-generation battery interfaces at an industrial scale, ensuring manufacturability, durability, and cost-effectiveness. In the case of aviation, the battery requirements should be compatible at minimum with EASA CS.23 (level 4), CS.27 and preferably with CS.25 categories. Scope: This topic will support the scaling-up of next generation (i.e., beyond generation 3) lithium-based batteries (e.g., semi and all-solid state, generation5) from cell prototypes (TRL 4-5) to demonstration of scalable production and demonstration of cell integration into module/pack level. The projects will cover pilot production, process automation, system integration and demonstration, advanced cell design, and supply chain development to ensure that Europe remai…bron

• Projecten moeten prestatiedoelen op cel- en systeemniveau halen voor de specifieke doeltoepassing
• Passende KPI's moeten worden gedefinieerd voor energiedichtheid (volumetrisch en gravimetrisch), vermogensdichtheid, C-rate, aantal cycli en kosten onder operationele omstandigheden
• Projecten moeten zich richten op één specifieke en strategisch relevante vervoerswijze (Automotive, Aviation, Rail of Waterborne)
• Voor luchtvaart moeten batterijvereisten minimaal compatibel zijn met EASA CS.23 (level 4), CS.27 en bij voorkeur CS.25 categorieën
• Projecten moeten alle productiedoelen dekken: upscaling van componentenproductie, ontwikkeling van celconcepten en productieapparatuur, ontwerp en demonstratie van modules en packs
• Exploitatieplannen moeten voorlopige plannen voor schaalbaarheid, commercialisering en implementatie bevatten (haalbaarheidsstudie, businessplan)
• Activiteiten moeten TRL 6-7 bereiken aan het einde van het project

De eisen uit de regeling. Uw situatie bepaalt of u voldoet; dit is geen beschikking.

Zoals beschreven door de verstrekker. Onvolledig? Controleer altijd het officiële loket.

Geen openbare bronnen beschikbaar.