Subsidieregeling Waterstof in mobiliteit (SWIM)

• De aanvraag wordt ingediend door de penvoerder van een samenwerkingsverband van ondernemingen.
• Elke deelnemer is ingeschreven bij de Kamer van Koophandel en heeft een vestiging in Nederland.
• Tot het samenwerkingsverband behoren ten minste een exploitant van een waterstoftankstation en een onderneming die actief is in transport of logistiek.
• Een publiekrechtelijk zelfstandig bestuursorgaan met rechtspersoonlijkheid, provincie, gemeente, waterschap of openbaar lichaam als bedoeld in de Wet gemeenschappelijke regelingen kan geen deel uitmaken van het samenwerkingsverband.

Ook een bestaand waterstoftankstation kan meedoen zonder nieuwe investeringen te doen, zolang er in het consortium een exploitant van een bestaand of toekomstig waterstoftankstation meedoet.

Bij operational lease moet de leasemaatschappij (als eigenaar van het voertuig) als deelnemer meedoen in het project, omdat de subsidie voor voertuigen naar de eigenaar gaat.

• De bouw, uitbreiding en/of upgrade van een waterstoftankstation dat geschikt is of wordt voor zwaar wegvervoer. Ook de aanschaf van mobiele waterstofdragers (zoals tubetrailers) hoort hierbij, als bijdrage aan de belevering en als voorraadvat van het tankstation.
• De bouw, uitbreiding en/of upgrade van een multimodaal waterstoftankstation (naast vrachtvervoer ook geschikt voor spoorvervoer, vervoer over binnenwateren of zeevervoer).
• De aanschaf van nieuwe emissievrije waterstofvoertuigen. Bij nieuwe voertuigen betreft de subsidiabele kostenpost het verschil tussen de aanschafkosten van een fossiel voertuig en het waterstofvoertuig (de meerkosten).
• Retrofitting: het ombouwen van bestaande vervoermiddelen naar emissievrij vervoer op waterstof. Subsidiabel zijn dan de kosten van de aanpassing van de aandrijflijn.
• De aanschaf of retrofitting van emissievrije logistieke waterstofwerktuigen (overslagmachines, vorkheftrucks vanaf 5 ton hefvermogen, verreikers, pushbacktrucks, terminaltrekkers).

Niet subsidiabel of uitgesloten:

• Voertuigen die ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening al zijn tenaamgesteld.
• Voertuigen die na retrofitting niet kwalificeren als emissievrij licht of zwaar waterstofvoertuig.
• Werkzaamheden die al zijn aangevangen voordat de aanvraag is ingediend.
• Kosten waarvoor al subsidie van een ander bestuursorgaan is ontvangen; die financiering wordt afgetrokken van de SWIM-subsidie.

Bij licht voertuig van categorie M1 zijn de kosten alleen subsidiabel als het voertuig voor rolstoelen toegankelijk is en over meer dan vijf zitplaatsen beschikt.

Voor een aanvraag met tankstation en voertuigen/werktuigen gelden onder meer deze onderdelen:

• naam, adres, contactgegevens en KvK-inschrijfnummer van alle deelnemers aan het samenwerkingsverband
• een onderbouwing dat het project binnen de looptijd kan worden afgerond
• opgave van reeds aangevraagde of ontvangen subsidies van andere bestuursorganen
• voor het tankstation: onderbouwing van de kosten, onderbouwing van de dagcapaciteit aan de hand van een offerte, documenten over de omgevingsvergunning, een huur- of koopovereenkomst voor de grond en een intentieverklaring van de grondeigenaar
• voor nieuwe voertuigen: merk, type en handelsbenaming, een kopie van de offerte met offerteprijs, en een bewijs van minder dan zes maanden oud van de prijs van het referentievoertuig
• voor retrofitting: merk, type en handelsbenaming van het voertuig en een kopie van de offerte voor de retrofitting
• bij een M1-voertuig: een offerte waaruit blijkt dat het voertuig voor rolstoelen toegankelijk is en over meer dan vijf zitplaatsen beschikt

Na sluiting van de aanvraagperiode kan geen nieuwe informatie over de aanvraag meer worden aangeleverd. RVO verdeelt de aanvragen volgens de regels van een tender: beoordeling vindt plaats na de sluitingsdatum aan de hand van de rangschikkingscriteria, en aanvragen krijgen subsidie in volgorde van rangschikking totdat het budget op is.