Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen

Subsidieregeling voor het slopen van fossiel aangedreven voertuigen en voor MKB-bedrijven die deelnemen aan de klushub voor uitstootvrije mobiliteit in Amsterdam. Bedoeld voor ondernemingen en instellingen gevestigd in Amsterdam, met een apart plafond voor MKB-bedrijven van buiten Amsterdam.

• Demontageverklaring moet na 6 juni 2023 zijn afgegeven
• Kentekenbewijs moet op naam van aanvrager staan op moment van afgifte demontageverklaring of in zes maanden daarvoor
• Aanvrager mag niet eerder subsidie hebben ontvangen voor slopen voertuig in dezelfde categorie
• De-minimisdrempel mag niet worden overschreden
• Voor klushub-deelname: MKB-bedrijven moeten fossiel aangedreven voertuig gebruiken
• Voor klushub-deelname buiten Amsterdam: bedrijven mogen geen andere subsidies aanvragen onder deze regeling

De eisen uit de regeling. Uw situatie bepaalt of u voldoet; dit is geen beschikking.

Er is op dit moment geen open ronde.

Deze regeling valt (deels) onder de de-minimisverordening. U mag over drie belastingjaren een beperkt bedrag aan de-minimissteun ontvangen; houd hier rekening mee bij het stapelen. Vaak is een de-minimisverklaring nodig.bron

• Subsidie Duurzame Amsterdamse Vervoersmiddelen SloopGemeenteloket · amsterdam.nl10 jul 2026
• handleiding Aanvragen en voorwaarden eHerkenning subsidiesGemeenteloket · amsterdam.nl10 jul 2026
• Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelenOfficiële regelgeving (CVDR) · lokaleregelgeving.overheid.nl10 jul 2026
  Toon brontekst

  Direct naar contentDirect zoeken Berichten over uw Buurt Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving Rondom uw woonadres Rondom een zelfgekozen adres Dienstverlening Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies. Naar dienstverlening Beleid & regelgeving Officiële publicaties van de overheid. Naar beleid & regelgeving Contactgegevens overheden Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties. Naar overheidsorganisaties U bent hier: Lokale wet- en regelgeving Uitgebreid zoeken Regeling Wetstechnische informatie Regeling tekst Inhoudsopgave Intitule Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen Artikel 1.1 Toepasselijkheid ASA 2023 Artikel 1.2 Doel van deze subsidieregeling Artikel 1.3 Wisselwerking tussen hoofdstukken Artikel 1.4 Aanvraagmoment Artikel 1.5 Volgorde behandeling aanvragen Hoofdstuk 2 Sloop van vervuilende voertuigen Artikel 2.1 Definities Artikel 2.2 Subsidiabele activiteiten Artikel 2.3 Hoogte van de subsidie Artikel 2.4 Subsidieplafond Artikel 2.5 Aanvrager Artikel 2.6 Aanvraagtermijn subsidie Artikel 2.7 Bij de aanvraag in te dienen gegevens Artikel 2.8 Weigeringsgronden Hoofdstuk 3 Overstappakket emissievrije mobiliteit voor het MKB en instellingen Artikel 3.1 Definities Artikel 3.2 Subsidiabele activiteiten Artikel 3.3 Hoogte van de subsidie Artikel 3.4 Subsidieplafond Artikel 3.5 De aanvrager Artikel 3.6 Aanvraagtermijn subsidie Artikel 3.7 Bij de aanvraag in te dienen gegevens Artikel 3.8 Weigeringsgronden Artikel 3.9 Aanvullende verplichtingen Artikel 3.10 deelname aan de klushub door MKB-bedrijven gevestigd buiten Amsterdam Hoofdstuk 4 Slotbepalingen Artikel 4.1 Inwerkingtreding Artikel 4.2 Citeertitel Ondertekening Toelichting Permalink Printen Permanente link Naar de actuele versie van de regeling https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR658576 Naar de door u bekeken versie https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR658576/10 sluiten Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen Geldend van 07-11-2025 t/m heden Intitulé Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam, gelet op artikel 3, eerste lid van de Algemene Subsidieverordening Amsterdam 2023, gezien de op 23 april 2020 door de gemeenteraad van Amsterdam vastgestelde Routekaart naar een klimaatneutrale stad en gezien het op 23 mei 2019 gepubliceerde Actieplan Schone Lucht, besluit de volgende regeling vast te stellen: Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen Artikel 1.1 Toepasselijkheid ASA 2023 De ASA 2023 is van toepassing op deze regeling. Artikel 1.2 Doel van deze subsidieregeling Het doel van deze subsidieregeling is de luchtkwaliteit in Amsterdam te verbeteren en de uitstoot van gassen die bijdragen aan de opwarming van de aarde te verminderen door het stimuleren van de verduurzaming van voertuigen die in Amsterdam gebruikt worden. Artikel 1.3 Wisselwerking tussen hoofdstukken Bepalingen in de hoofdstukken van deze regeling, anders dan in hoofdstuk 1, die geen expliciete verwijzing naar een artikelnummer in een ander hoofdstuk of wetgeving in materiele zin bevatten zijn in hun werking beperkt tot het hoofdstuk waar zij deel van uitmaken. Artikel 1.4 Aanvraagmoment Het tijdvak voor het aanvragen van een subsidie eindigt gelijk met de looptijd van het subsidieplafond dat voor de subsidiabele activiteit is bepaald, tenzij in een ander hoofdstuk nadrukkelijk een ander aanvraagtijdvak is bepaald. Artikel 1.5 Volgorde behandeling aanvragen 1. Subsidieaanvragen worden in behandeling genomen in de volgorde van ontvangst daarvan. 2. Als tijdstip van ontvangst geldt het moment waarop de aanvraag compleet is. 3. [vervallen] Hoofdstuk 2 Sloop van vervuilende voertuigen Artikel 2.1 Definities In dit hoofdstuk wordt verstaan onder: a. Actieplan Schone lucht: actieplan van de gemeente Amsterdam, zoals vastgesteld op 1 oktober 2019, dat op hoofdlijnen beschrijft hoe de stad van nu tot 2030 toewerkt naar schonere en gezondere lucht; b. ASA 2023: Algemene subsidieverordening Amsterdam 2023; c. basisregistratie personen: de registratie van persoonsgegevens over de ingezetenen van Nederland, zoals bedoeld in artikel 1.2 van de Wet basisregistratie personen; d. bestelauto: voor het vervoer van goederen ontworpen en gebouwd motorvoertuig met ten minste vier wielen met de voertuigclassificatie N1, zoals bedoeld in de richtlijn 2007/46/EG van het Europees parlement en de raad, met een technisch toegestane maximummassa tot 3.500 kilogram; e. college: het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam; f. de-minimisverklaring: de verklaring waarin de aanvrager aangeeft of hij in het lopende en de twee direct voorafgaande belastingjaren reeds de-minimissteun heeft ontvangen, en zo ja, tot welk bedrag. Dit zoals bepaald in de Verordening (EU) nr. 1407/2013 van de Commissie van 18 december 2013 betreffende de toepassing van artikelen 107 en 108 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie op de-minimissteun (PB L 352 van 24.12.2013), met inbegrip van eventueel vastgestelde wijzigingen daarvan; g. demontageverklaring: verklaring van een RDW erkend demontagebedrijf dat zij binnen 48 uur na tenaamstelling van het kenteken van het te demonteren voertuig op zijn naam, de registratie van demontage van de auto in het kentekenregister van de RDW te bewerkstelligen en deze melding nadien niet ongedaan te (laten) maken met daarbij tevens de verklaring dat het demontagebedrijf zich verplicht ook de auto in eigen beheer, conform de bij of krachtens het Besluit beheer autowrakken gestelde voorschriften, te demonteren en het niet in eigendom over te dragen of te exporteren; h. emissieklasse: klasse van uitstoot, zoals bedoeld in artikel 86c van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990; i. handelsregister: het handelsregister van ondernemingen en rechtspersonen, zoals bedoeld in artikel 2 van de Handelsregisterwet 2007; j. Kamer van Koophandel: de Kamer van Koophandel, zoals genoemd in artikel 2 van de Wet op de Kamer van Koophandel; k. KvK-nummer: het door de Kamer van Koophandel aan een onderneming of andere entiteit toegeschreven unieke nummer, zoals bedoeld in artikel 11, eerste lid van de Handelsregisterwet 2007; l. kentekenbewijs: het kentekenbewijs, zoals bedoeld in artikel 36, tweede lid van de Wegenverkeerswet 1994; m. kentekenregister: het kentekenregister, zoals bedoeld in artikel 6 van het Kentekenreglement; n. onderneming: een onderneming in de zin van artikel 107, eerste lid van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie; o. personenauto: voertuig zoals bedoeld in artikel 1.1 van de Regeling voertuigen; p. RDW: Dienst Wegverkeer; q. RDW erkend demontagebedrijf: een organisatie die een erkenning bedrijfsvoorraad, zoals bedoeld in artikel 62, eerste lid van de Wegenverkeerswet 1994 heeft met aanvullend het onderdeel ‘Online Registratie Auto Demontage’ r. slopen: het demonteren van een voertuig door een RDW erkend demontagebedrijf, zodat het als gedemonteerd kan worden geregistreerd in het kentekenregister; s. Uitvoeringsagenda Uitstootvrije Mobiliteit: uitvoeringsagenda van de gemeente Amsterdam, zoals vastgesteld op 6 juni 2023, waarin het college een overzicht geeft van de maatregelen die in de huidige bestuursperiode tot en met 2026 worden genomen om de ambities uit het Actieplan Schone Lucht te realiseren; Artikel 2.2 Subsidiabele activiteiten Het college kan een eenmalige subsidie verlenen voor het laten slopen van de volgende voertuigen: a. personenauto’s met een emissieklasse 0 tot en met 3; b. dieselpersonenauto's met een emissieklasse 4; c. bestelauto's met een emissieklasse 0 tot en met 4. Artikel 2.3 Hoogte van de subsidie 1. de subsidie voor het slopen van voertuigen bedraagt: a. €1000,- voor een personenauto; b. €1500,- voor een bestelauto. 2. De subsidie voor het slopen van voertuigen bedraagt, als de aanvrager van de subsidie een stadspashouder is: a. €1500,- voor een personenauto; b. €2250,- voor een bestelauto. Artikel 2.4 Subsidieplafond 1. Het subsidieplafond voor personenauto’s bedraagt gedurende de periode tussen 1 oktober 2023 en 31 december 2026 €1.000.000,-. 2. Het subsidieplafond voor bestelauto's bedraagt gedurende de periode tussen 1 oktober 2023 en 31 december 2026 €1.000.000,-. Artikel 2.5 Aanvrager Subsidie voor slopen van voertuigen kan aangevraagd worden door aanvragers die: a. volgens de basisregistratie personen hun adres in de gemeente Amsterdam hebben; of b. volgens de gegevens in de Kamer van Koophandel hun hoofdvestiging in de gemeente Amsterdam hebben. Artikel 2.6 Aanvraagtermijn subsidie 1. De subsidieaanvraag voor het slopen van een personenauto kan ingediend worden tussen 1 oktober 2023 en 31 december 2026. 2. De subsidieaanvraag voor het slopen van een bestelauto kan ingediend worden tussen 1 oktober 2023 en 31 december 2026. Artikel 2.7 Bij de aanvraag in te dienen gegevens Een subsidieaanvraag bevat de volgende informatie en documenten: a. het kentekennummer van het gesloopte voertuig; b. een bewijs waaruit blijkt dat de bankrekening waarop de subsidie betaald moet worden op naam van de aanvrager staat, zoals bijvoorbeeld een kopie van de bankpas of een rekeningafschrift; c. als de aanvrager een stadspashouder is: een kopie van de stadspas, waarop de naam van de aanvrager en het stadspasnummer duidelijk zichtbaar zijn; d. als de aanvrager of diens onderneming een KvK-nummer heeft: dat KvK-nummer; e. als de aanvraag namens een onderneming is: een recent ingevulde en getekende de-minimisverklaring met betrekking tot de aanvrager. Artikel 2.8 Weigeringsgronden 1. Het college weigert subsidie te verlenen als: a. de demontageverklaring voor het gesloopte voertuig voor 6 juni 2023 is afgegeven; b. het kentekenbewijs van het gesloopte voertuig niet op naam van de aanvrager stond op het moment van afgifte van demontageverklaring of in de zes maanden daarvoor; c. de aanvrager al subsidie verleend heeft gekregen voor het slopen van een voertuig in dezelfde voertuigcategorie; d. uit de-minimisverklaring blijkt dat de geldende de-minimisdrempel is overschreden; e. als een weigeringsgrond uit artikel 8, eerste lid van de ASA 2023 van toepassing is. 2. Het college kan een subsidieaanvraag geheel of gedeeltelijk weigeren als: a. uit de de-minimisverklaring blijkt dat de geldende de-minimisdrempel met de gevraagde subsidie zal worden overschreden; b. als voor het gesloopte voertuig al eerder subsidie is verleend; c. het gesloopte voertuig geen Nederlands kenteken heeft; d. de aanvrager aanspraak maakt op een subsidie voor stadspashouders, maar niet in het bezit is van een geldige stadspas; e. het kentekenbewijs van het gesloopte voertuig in de zes maanden voor de afgifte van de demontageverklaring geschorst is geweest; f. als een weigeringsgrond uit artikel 8, tweede lid van de ASA 2023 van toepassing is. Hoofdstuk 3 Overstappakket emissievrije mobiliteit voor het MKB en instellingen Artikel 3.1 Definities a. aanschaf: het aangaan van en uitvoering geven aan een koopovereenkomst, zoals bedoeld in artikel 7:1 van het Burgerlijk Wetboek; b. ASA 2023: Algemene subsidieverordening Amsterdam 2023; c. college: het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam; d. de-minimisverklaring: de verklaring waarin de aanvrager aangeeft of hij in het lopende en de twee direct voorafgaande belastingjaren reeds de-minimissteun heeft ontvangen, en zo ja, tot welk bedrag. Dit zoals bepaald in de Verordening (EU) nr. 1407/2013 van de Commissie van 18 december 2013 betreffende de toepassing van artikelen 107 en 108 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie op de-minimissteun (PB L 352 van 24.12.2013), met inbegrip van eventueel vastgestelde wijzigingen daarvan; e. lease: een overeenkomst waarbij het juridisch eigendom van een voertuig bij de financierende leasegever blijft, maar het voertuig tegen een periodieke vergoeding bestendig gebruik wordt door de leasenemer, ongeacht of het economisch eigendom gedurende de looptijd van de overeenkomst bij de leas
  
  […tekst ingekort]