Koplopersregeling Maritiem Masterplan

• Het samenwerkingsverband bestaat uit minimaal 2 ondernemingen die niet in een groep met elkaar verbonden zijn.
• Een breed scala aan doelgroepen komt in aanmerking, waaronder mkb'ers en onderzoeks- en kennisinstellingen.
• De penvoerder van het samenwerkingsverband is in elk geval een in Nederland gevestigde natuurlijke persoon of rechtspersoon, en is een Nederlandse onderneming.
• Het project betreft een Onderzoek- en Demonstratieproject (O&D-project) op het gebied van waterstof, methanol of Carbon Capture gekoppeld aan een LNG-aandrijflijn, voor een nieuw te bouwen of te verbouwen (retrofit) schip.

• Industrieel onderzoek door een onderneming: maximaal 50% van de subsidiabele kosten.
• Experimentele ontwikkeling door een onderneming: maximaal 25% van de subsidiabele kosten.
• Niet-economisch onderzoek door een onderzoeksorganisatie: maximaal 100% van de subsidiabele kosten.
• Meerkosten brandstof: maximaal 25% van de verleende subsidie hiervoor bestemd.
• Voor demonstratie noodzakelijke infrastructuur: maximaal 25% van de verleende subsidie, met een maximum van € 2.000.000.
• Niet-economisch onderzoek mag maximaal 25% van de subsidiabele kosten van het project uitmaken.

Het project heeft betrekking op één van de programmalijnen waterstof, methanol of Carbon Capture gekoppeld aan een LNG-aandrijflijn. Je mag pas beginnen met de werkzaamheden na indiening van de aanvraag.

• 50% van de subsidiabele kosten voor industrieel onderzoek door een onderneming.
• 25% van de subsidiabele kosten voor experimentele ontwikkeling door een onderneming.
• 100% van de subsidiabele kosten voor niet-economisch onderzoek door onderzoeksorganisaties.
• Deze percentages kunnen worden verhoogd met 10 procentpunten voor middelgrote ondernemingen en met 20 procentpunten voor kleine ondernemingen (mkb).
• Als het samenwerkingsverband aan bepaalde voorwaarden voldoet (artikel 25, zesde lid, onderdeel b, van de algemene groepsvrijstellingsverordening), kunnen de percentages met 15 procentpunten worden verhoogd.
• Binnen de verleende subsidie is maximaal 25% bestemd voor subsidiëring van meerkosten brandstof.
• Binnen de verleende subsidie is maximaal 25% bestemd voor de voor demonstratie noodzakelijke infrastructuur, met een maximum van € 2.000.000.
• Niet-economisch onderzoek mag maximaal 25% van de subsidiabele kosten van het project uitmaken.

• De penvoerder is een Nederlandse onderneming en dient de aanvraag in.
• Eventueel kan een intermediair namens het samenwerkingsverband optreden; hiervoor is een machtiging nodig.
• U kunt zich aanmelden als penvoerder via de daarvoor bestemde weg op de website.

Het totale subsidiebedrag wordt verdeeld volgens het tendersysteem: de minister rangschikt de aanvragen op basis van een rangschikking die is opgesteld door een onafhankelijke externe adviescommissie.

Tijdens en na de looptijd gelden deze verplichtingen:

• Je dient jaarlijks een voortgangsrapportage in; hiervan krijg je op tijd een herinnering.
• Je rondt het project binnen 8 jaar af, waarvan maximaal 3 jaar voor het ontwerpen en ontwikkelen en daarna maximaal 5 jaar voor het bouwen, demonstreren en monitoren van het schip.
• Op verzoek verstrek je gegevens over de resultaten van de gesubsidieerde activiteiten, tot 5 jaar na de datum van subsidievaststelling.
• Je maakt de niet-bedrijfsgevoelige kennis en informatie die je met het project opdoet na afloop van het project openbaar in een verslag.
• Wijzigt er iets in je project, dan dien je een wijzigingsverzoek in.

Voor de vaststelling geldt:

• Je dient zo snel mogelijk na afronding van het project, maar op zijn laatst 13 weken na de einddatum van het project, een verzoek tot vaststelling in.
• Voordat je de vaststelling aanvraagt, moet de restwaarde van de ingebouwde aandrijflijn of carbon capture en storage installatie worden bepaald door een externe expert. Je wordt hier tijdig aan herinnerd. De restwaarde is nodig om te bepalen hoeveel van de aanschafkosten je op het project mag afschrijven.