Subsidieregeling batterij elektrisch varen zeehavens (2026-2029)

• Het batterijpakket moet gebruikt worden voor de aandrijving van het schip; een batterij mag vast of verwisselbaar zijn.
• Het aanpassen van de aandrijflijn zelf valt niet onder de regeling.

Niet subsidiabel zijn onder meer:

• Kosten voor accountants voor het opstellen van de controleverklaring.
• Kosten voor (administratief) projectmanagement, zoals voortgangsmonitoring, planning, budgettering, escaleren naar een stuurgroep, projectbesturing en projectbewaking.
• Binnenlandse reiskosten.
• Kosten voor kennisverspreidingsactiviteiten.

Voor de kostenberekening geldt: kosten worden meegenomen exclusief omzetbelasting, tenzij u de omzetbelasting niet kunt verrekenen. Bij personeelskosten kiest u tussen drie systematieken: de integrale kostensystematiek (met een door RVO goedgekeurd IKS-uurtarief), de systematiek van directe loonkosten plus een vaste opslag van 50%, of een vast uurtarief van € 80 per uur. Overige projectspecifieke kosten (inhuur derden, aan te schaffen materialen en hulpmiddelen) moeten rechtstreeks aan het project zijn toe te rekenen en gemaakt zijn na indiening van de aanvraag en vóór het einde van het project.

• Het maximumbedrag van de subsidie voor het batterijpakket en de laadinfrastructuur samen is € 3 miljoen per aanvrager.
• Het maximumbedrag van de subsidie voor de laadinfrastructuur is € 1.200.000 per project.
• Andere overheden kunnen het subsidiebedrag boven het subsidiemaximum van deze regeling aanvullen, zolang alle cumulatieve steun past binnen de staatssteunruimte van artikel 8, derde lid, onder b, van de AGVV.

Bij een positieve subsidiebeschikking verleent RVO een voorschot van 30%, gevolgd door een tweede voorschot van maximaal 50%, 12 maanden na verlening van het eerste voorschot.

Verplichte bijlagen bij de aanvraag:

• Een projectplan (op te stellen met het verplichte format), waarin onder meer het project, het schip, het batterijpakket en (indien van toepassing) de laadinfrastructuur worden beschreven.
• Een onderbouwde begroting, opgesteld met het verplichte begrotingsformat.
• Een AERIUS-berekening van de stikstofdepositie-reductie, gemaakt volgens de handleiding van de AERIUS Calculator.
• Onderbouwende stukken bij de AERIUS-berekening: de link tussen het schip en een Nederlandse haven, de te verwachten scheepsbewegingen (vaarroute/lijndienst), de afstand die het schip elektrisch kan varen (in relatie tot batterijcapaciteit in MWh en verbruik in kWh/km), en indien beschikbaar historische scheepsbewegingen van de afgelopen 3 jaar.
• Een mkb-verklaring, of bij een grote onderneming een verklaring stimulerend effect (vormvrij, maximaal een halve A4).
• Bewijs van eigenaarschap van het schip, of bij nieuwbouw een bewijs van opdracht.
• Het certificaat van het schip.
• Een verklaring onderneming niet in moeilijkheden, met het bijbehorende beslisschema en de laatst vastgestelde jaarrapporten en/of consolidatiestaten die daarbij zijn gebruikt.

Overige bijlagen, alleen als van toepassing:

• Een situatieschets met plaatsaanduiding van de laadinfrastructuur.
• Aangevraagde of verkregen vergunningen voor de laadinfrastructuur.
• Rapporten of documenten ter onderbouwing van technische of economische claims in het projectplan.
• Een organogram van de juridische structuur en aandelenverhouding, als de onderneming tot een verbonden groep hoort of als de onderneming (of een onderneming in de groep) korter dan 3 jaar bestaat.
• Offertes (voorlopige offertes zijn ook toegestaan).
• Toezeggingen van bank of investeerder(s).
• Een verklaring van de exploitant van de terminal waarin deze instemt met de subsidieaanvraag (bij laadinfrastructuur).

Per aanvraag krijgt u subsidie voor één project (één schip); het is niet mogelijk voor meerdere schepen tegelijk één aanvraag te doen, maar u kunt wel meerdere aanvragen indienen, elk voor één schip.

Bij een positieve beschikking:

• Ontvangt u een eerste voorschot van 30%.
• 12 maanden na verlening van dit eerste voorschot volgt een tweede voorschot van maximaal 50%.

Tijdens de looptijd gelden verplichtingen:

• Belangrijke wijzigingen in het project moet u melden bij RVO; voor sommige wijzigingen heeft u vooraf toestemming nodig. Doet u dit niet, dan loopt u het risico geen subsidie te ontvangen voor de gewijzigde projectdelen of voor het hele project.
• Jaarlijks dient u een voortgangsrapportage in via Mijn RVO, waarin u per onderdeel de status en voortgang beschrijft.
• U werkt mee aan een evaluatie door gegevens te verstrekken over de effecten van de uitgevoerde activiteiten, tot 5 jaar na de datum van subsidievaststelling.
• Uw gegevens, waaronder de berekende stikstofdepositie en de effecten van de activiteiten, kunnen worden gedeeld met het Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur.

Vaststelling:

• U vraagt de vaststelling aan binnen 13 weken na afronding van de activiteit, met een vaststellingsverzoek en eindrapportage, waarin u ook beschrijft wat de projectresultaten zijn en hoe het project heeft bijgedragen aan het doel van de regeling.
• Bij subsidiebedragen boven € 125.000 voegt u een controleverklaring van de accountant toe, opgesteld volgens het controleprotocol en het model controleverklaring publieke sector.
• RVO beoordeelt het vaststellingsverzoek binnen 13 weken en toetst of de gesubsidieerde activiteiten zijn uitgevoerd en of aan de overige verplichtingen is voldaan.

Bij subsidiebedragen van meer dan € 100.000 geldt een transparantieverplichting: naam, KVK-nummer, type onderneming (mkb of groot), NACE-code, subsidiebedrag en datum van de subsidiebeschikking worden openbaar gepubliceerd op de website State Aid Transparency.