Veelgestelde vragen over Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer

Ja, maar alleen als er voor een deel private en voor een deel publieke laadinfrastructuur wordt aangelegd. Voor hetzelfde laadstation kunt u niet beide subsidieregelingen aanvragen. Een laadstation voldoet alleen aan de voorwaarden van SPRILA óf SPULA.

Ja, u kunt deze regelingen combineren. De SWIM is voor waterstoftankstations. SPULA is voor publiek toegankelijke laadinfrastructuur voor zwaar wegvervoer.

Nee. Eerder gekregen subsidies voor (een deel) van de kosten die onder de subsidie vallen, worden van de subsidie afgehaald. Ook is bij de hoogte van de subsidie gelet op het maximaal toegestane steunpercentage in de Algemene Groepsvrijstellingsverordening (AGVV).

Nee. De laadlocaties zijn voor zware voertuigen en moeten daarom voldoen aan bepaalde voorwaarden voor ruimtelijke inrichting en vermogen. Maar andere voertuigen dan zware voertuigen mogen wel gebruikmaken van de laadlocatie.

U bewijst dit met een bouwtechnische tekening van de laadlocatie waaruit blijkt dat de funderingen geschikt zijn voor voertuigen van minimaal 50 ton, de doorrijhoogte minimaal 4,2 meter is en dat er voor alle laadpunten fysieke ruimtes zijn om een trekker met opleggercombinatie van 16,5 meter te laden. Bij een bestaand terrein dat al langere tijd door zware wegvoertuigen gebruikt wordt en waarvan geen tekeningen en constructierapporten zijn, is een goede onderbouwing genoeg.

Na het indienen van de aanvraag mag u met de werkzaamheden starten, waaronder het aangaan van verplichtingen. Dit is op eigen risico. U kunt er ook voor kiezen om de offerte definitief te maken nadat uw subsidieaanvraag is goedgekeurd.

Dit toont u aan met een contract van een energieleverancier of met een Garanties van Oorsprong (GvO)-certificaat.

Meet de route met een bekende routeplanner zoals ANWB routeplanner, Google Maps, TomTom of Apple Kaarten. Meet de afstand via de weg en niet hemelsbreed.

Nee. Het maximum van 5 laadlocaties per postcodegebied geldt voor de hele looptijd van de regeling. U kunt niet elke openstellingsperiode opnieuw subsidie voor 5 laadlocaties aanvragen.

Na de subsidievaststelling kunnen wij u vragen om gebruiksdata te delen over 3 maanden achter elkaar, bestaande uit hoeveel kWh uit de batterij is ontladen en hoeveel kWh via de laadstations aan voertuigen is geleverd. U kunt deze gegevens delen uit het Batterij Management Systeem en uit de administratie van de afgenomen laadsessies.

U krijgt subsidie voor kosten die u maakt om laadinfrastructuur voor zware elektrische voertuigen te laten aanleggen of uit te breiden. De laadinfrastructuur wordt geplaatst op een locatie die altijd publiek toegankelijk is.

Ja, als binnen 2 jaar het gecontracteerde vermogen onvoldoende is om het vermogen van uw laadinfra te leveren, kunt u subsidie aanvragen voor een stationaire batterij. De batterij moet 36 maanden volledig van u blijven na vaststelling van de subsidie en u moet de batterij voor minstens 70% gebruiken voor de laadstations.

U krijgt € 19.000 voor een laadstation met een vermogen vanaf 200 kW tot 350 kW, € 43.000 voor een vermogen vanaf 350 kW tot 550 kW en € 80.000 voor een vermogen vanaf 550 kW. Voor een stationaire batterij krijgt u € 80 per kWh opslag. Uw subsidie is maximaal 20% van de totale kosten die voor subsidie in aanmerking komen.

De kosten voor het bouwen, installeren, verbeteren of uitbreiden van oplaadinfrastructuur, inclusief eventuele stationaire batterij, komen in aanmerking. Denk aan de oplaadinfrastructuur zelf, bijbehorende technische uitrusting, installatie van elektrische of andere onderdelen, civieltechnische werken, terrein- of wegaanpassingen en kosten voor vergunningen. Kosten voor lokale energieproductie zoals zonnepanelen en voor een reeds aanwezige netaansluiting vallen hier niet onder.

Het maximum vermogen dat vergoed wordt is 3.600 kW per laadlocatie en 1.400 kWh voor een stationaire batterij. U mag meer vermogen of capaciteit plaatsen, maar krijgt boven deze hoeveelheden geen vergoeding meer.

Bij een modulair systeem is de subsidie gelijk aan de som van het geïnstalleerd vermogen dat één of meerdere vermogenskasten maximaal kunnen leveren. U mag hierbij een verdeling kiezen van laadstations tussen 200 en 350 kW, vanaf 350 kW tot 550 kW of vanaf 550 kW, tot maximaal het geïnstalleerd vermogen dat de vermogenskast(en) maximaal tegelijkertijd kunnen leveren.

De laadlocatie moet altijd voor iedereen toegankelijk zijn, op een bedrijventerrein liggen of maximaal één kilometer rijden vanaf een A- of N-weg, bereikbaar zijn via een verharde weg van minstens 6 meter breed, minimaal 40 uur per week open zijn tussen 9:00 en 21:00 uur, minimaal 1.400 kW aan laadstations van 200 kW of meer hebben en minimaal 2 laadstations met een vermogen van minstens 350 kW hebben.

Dan moet de laadlocatie deze netaansluiting binnen 2 jaar na subsidieverlening hebben. Dit moet u bij uw aanvraag bewijzen met een schriftelijke bevestiging van de netbeheerder die maximaal 3 maanden oud is. Een aansluiting via Cable Pooling is ook mogelijk, maar dan moet u aantonen dat u deze verbindt met een bestaande netaansluiting met minimaal 100 kVa.

Laadpunten moeten een CCS- of MCS-connector hebben, altijd verbonden zijn met het internet en communiceren volgens OCPP versie 1.6 of hoger, funderingen hebben geschikt voor voertuigen van minstens 50 ton, doorrijhoogtes van minimaal 4,2 meter hebben en fysieke ruimtes hebben voor een trekker met opleggercombinatie van 16,5 meter.

Een laadlocatie is publiek toegankelijk als op de tijdstippen waarop laden mogelijk is, iedereen die wil laden toegang heeft tot de laadinfrastructuur. Het maakt niet uit of de locatie op openbaar of privéterrein is. Als de laadinfrastructuur op bepaalde tijdstippen alleen beschikbaar is voor een bepaalde groep, zoals personeel of klanten, is er geen sprake van een publiek toegankelijke laadlocatie.

U heeft onder andere nodig: uw post- en bezoekadres, gegevens van de contactpersoon, KVK-inschrijfnummer, locatiegegevens en coördinaten, niet-ondertekende offertes van laadstations en installatiekosten, een schriftelijke bevestiging of factuur van de netbeheerder over de netaansluiting, een specificatie en offertes van overige kosten, informatie over eventuele eerder ontvangen EU-subsidies, een onderbouwing dat laadstations binnen 2 jaar beschikbaar zijn, een SPULA-toestemmingsformulier van de locatie-eigenaar en een onderbouwing van fundering, doorrijhoogte en bereikbaarheid.

U logt in met minimaal eHerkenning niveau 3 en machtiging RVO diensten op niveau 3.

We streven ernaar binnen 13 weken te beslissen over uw aanvraag. De beslistermijn is maximaal 13 weken.

Ja, als u subsidie krijgt toegekend, ontvangt u direct een voorschot van 80% van het totale verleende subsidiebedrag.

Als er op één dag aanvragen binnenkomen voor meerdere laadplekken in hetzelfde postcodegebied waardoor er meer dan 5 laadplekken in dat gebied zouden komen, wordt er geloot om te bepalen welke aanvragen goedgekeurd worden. Als het budget op de dag van indienen op raakt, vindt de loting plaats onder alle volledige aanvragen die op die dag zijn ingediend.

Ja, als na verlening blijkt dat u meer dan 24 maanden nodig heeft voor de aanleg, kunt u één keer uitstel aanvragen voor het sturen van een vaststellingsverzoek. Dit uitstel is voor een periode van 12 maanden.

Binnen 13 weken nadat de activiteit is afgerond vraagt u vaststelling aan. Hierbij verstrekt u de 18-cijferige EAN-code van de hernieuwbare elektriciteit op de laadstations en een contract met een energieleverancier of een garantie van oorsprong waaruit blijkt dat uitsluitend hernieuwbare elektriciteit wordt gebruikt voor de laadstations.

Vanaf de datum dat u na vaststelling het volledige subsidiebedrag kreeg, gelden 3 jaar lang de volgende verplichtingen: laadpunten altijd toegankelijk houden voor alle elektrische rijders, laadpunten registreren in het openbare register, eigenaar blijven van de batterij zonder deze over te dragen, minimaal 70% van de stroom uit de batterij leveren aan laadstations, uitsluitend groene stroom gebruiken voor de laadstations en eerlijke, duidelijke, vergelijkbare en niet-discriminerende tarieven hanteren.