Subsidieregeling mobiliteit Zuid-Holland

R-net projecten (SRM) is een subsidie van de provincie Zuid-Holland voor gemeenten, waterschappen en andere publiekrechtelijke rechtspersonen die infrastructuur voorbereiden of uitvoeren ten behoeve van R-net, het netwerk van hoogwaardige openbaar vervoer verbindingen tussen knooppunten in de Randstad. De subsidie kan worden ingezet voor het ontwerpen en uitvoeren van infrastructurele maatregelen langs een R-net buscorridor, of voor het verbeteren van de stationsomgeving bij een R-net treincorridor.

Subsidie voor R-net projecten wordt uitsluitend verstrekt aan publiekrechtelijke rechtspersonen. Daarnaast geldt dat de aanvraag betrekking moet hebben op een van de R-net buscorridors of R-net treincorridors, en op activiteiten die zijn beschreven in een uitvoeringsbesluit voor de betreffende corridor. Zonder een uitvoeringsbesluit voor de betreffende corridor wordt de aanvraag geweigerd.

• Subsidie aanvragen voor verbetering toegankelijkheid bushalte
• Subsidie aanvragen voor verlichting bij bushalte
• Subsidie aanvragen voor bushalte voor belbus of buurtbus

De hoogte van de subsidie verschilt per type corridor: - Voor een R-net buscorridor bedraagt de subsidie maximaal 100% van de subsidiabele kosten. - Voor een R-net treincorridor bedraagt de subsidie maximaal € 500.000,00 per treinstation, verminderd met de kosten die de provincie Zuid-Holland zelf al bijdraagt voor fietsparkeerplaatsen en stationsoutillage op dat station. - Bevinden zich binnen een gemeente meerdere treinstations, dan kunnen gedeputeerde staten toestaan dat de gemeente zelf verdeelt welk bedrag zij aan elke stationsomgeving besteedt, mits in de aanvraag gemotiveerd is welke kwaliteitsimpuls elke stationsomgeving krijgt en dit voldoende wordt geacht.

De belangrijkste voorwaarden zijn: - de aanvraag moet betrekking hebben op een van de R-net buscorridors of R-net treincorridors; - de aanvraag moet betrekking hebben op activiteiten die zijn beschreven in een uitvoeringsbesluit voor de betreffende corridor (ontbreekt dit, dan wordt de subsidie geweigerd); - de maatregel moet sober en doelmatig zijn; - voor het voorlopig en definitief ontwerp geldt dat deze bij benadering (voorlopig) of definitief de aard, omvang en realisatietijd van de infrastructurele maatregel moeten laten zien, met een bijbehorende SSK-raming van de totale kosten; - de uitvoering moet plaatsvinden conform een definitief ontwerp dat past binnen het Programma van Eisen (het Basis Programma van Eisen R-net, of een specifiek voor de corridor vastgesteld Programma van Eisen); - voor een R-net treincorridor moet de maatregel gericht zijn op vergroting van gemak en comfort van de reiziger.

De aanvraag wordt digitaal ingediend via het aanvraagformulier voor organisaties op de website van de provincie, met inloggen via eHerkenning.

Verdeling: Wie het eerst komt (fcfs). Vroeg indienen loont.

Bij subsidies van € 25.000,00 en hoger bedraagt het voorschot maximaal 80% van het verleende subsidiebedrag. Is nog grondverwerving nodig voor de infrastructurele projecten, dan kan in plaats daarvan een voorschot van maximaal 30% van het verleende bedrag worden verstrekt; na overlegging van een bewijs van gunning naar aanleiding van een aanbesteding kan daar bovenop een aanvullend voorschot van maximaal 50% van het verleende bedrag komen. Het voorschot wordt in termijnen uitgekeerd op basis van prestaties, besteding en liquiditeitsbehoefte, waarbij hoogte en tijdstippen in de subsidieverleningsbeschikking staan.

• R-net projecten (SRM)zuid-holland.nl · gecontroleerd 19 aug 2026

Deze pagina is samengesteld uit de officiële publicaties van Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland; controleer de definitieve voorwaarden altijd bij het loket zelf.