Gebiedsagenda infrastructurele projecten (SRM)
Provincie Zuid-Holland
Wat is de Gebiedsagenda infrastructurele projecten (SRM)?
De Gebiedsagenda infrastructurele projecten (SRM) is een subsidie van provincie Zuid-Holland voor infrastructurele projecten die de bereikbaarheid en verkeersveiligheid verbeteren. Het gaat om projecten zoals de aanleg van wegen, rotondes, kruisingen en kleine gedragsbeïnvloedende maatregelen in het verkeer. De subsidie is bedoeld voor gemeenten, waterschappen en vervoerregio's en het project moet vooraf zijn opgenomen in de Gebiedsagenda Mobiliteit.
Wie komt in aanmerking voor de Gebiedsagenda infrastructurele projecten (SRM)?
Deze subsidie is bedoeld voor overheden: gemeenten, waterschappen en vervoerregio's. Je kunt de subsidie niet als particulier aanvragen.
Daarnaast geldt dat je project:
- in de Gebiedsagenda Mobiliteit moet staan en moet kunnen starten in het jaar waarvoor je de subsidie aanvraagt
- moet plaatsvinden buiten de Metropoolregio Rotterdam Den Haag
- niet ook een subsidie Kwaliteit OV & bushaltes, Ketenmobiliteit of R-net-projecten mag hebben ontvangen
Waarvoor krijg je subsidie?
Je kunt subsidie krijgen voor infrastructurele projecten die de bereikbaarheid en verkeersveiligheid verbeteren en bijdragen aan fijner wonen en leven in de provincie. Het gaat om:
- de aanleg van wegen, rotondes en kruisingen
- wegmarkeringen, zoals pijlen op de weg
- de bouw van kunstwerken zoals viaducten en tunnels
- kleine maatregelen die het verkeersgedrag verbeteren, bijvoorbeeld een scherm dat de gereden snelheid toont
Voor grote maatregelen om verkeersgedrag te beïnvloeden geldt niet deze subsidie, maar de subsidie Gedragsbeïnvloeding verkeersveiligheid.
Voor de onderbouwing van de kosten geldt in principe de SSK-methode (een gestandaardiseerde kostenraming). Voor enkele eenvoudige standaardmaatregelen mag je in plaats daarvan een normbedrag gebruiken. Dat kan voor:
- vrijliggende (brom)fietspaden
- maatregelen die horen bij het project Duurzaam Veilig
- bushaltes
Deze normbedragen zijn opgebouwd uit directe bouwkosten met vaste opslagpercentages: nader te detailleren kosten van 10%, indirecte kosten van circa 21,3%, een risicoreservering van 10% van de bouwkosten, engineeringskosten van 20% en overige bijkomende kosten van 3%. In totaal komt dit neer op een opslag van 80% om van directe kosten naar investeringskosten te komen (exclusief btw). Kosten voor vastgoed zijn bij de normbedragen uitgesloten. Wijken de uitvoeringskosten, risico's of indirecte kosten meer af dan deze standaardpercentages, dan moet je dat onderbouwen en apart opnemen onder "Specials".
De normbedragen zijn alleen betrouwbaar voor projecten van meer dan € 50.000 aan investeringskosten, en voor (brom)fietspaden bij een lengte van meer dan 500 meter.
Hoeveel subsidie krijg je?
Je kunt subsidie krijgen voor maximaal 50% van de kosten die je maakt. In sommige gevallen kun je meer subsidie krijgen; dit staat in artikel 2.8 van de subsidieregeling.
Rondes en deadlines
| Ronde | Opent | Sluit | Budget | Verdeling |
|---|---|---|---|---|
| Openstelling | 1 dec 2025 | 31 okt 2026 | - | - |
Wat zijn de voorwaarden van de Gebiedsagenda infrastructurele projecten (SRM)?
Naast de doelgroepeisen gelden voor je project deze voorwaarden:
- Je project staat in de Gebiedsagenda Mobiliteit en kan starten in het jaar waarvoor je de subsidie aanvraagt.
- Je project zorgt voor betere bereikbaarheid en meer veiligheid in het verkeer, en zorgt ervoor dat mensen in de provincie fijner kunnen wonen en zijn.
- Je project vindt plaats buiten de Metropoolregio Rotterdam Den Haag.
- Je hebt voor je project geen subsidie Kwaliteit OV & bushaltes, Ketenmobiliteit of R-net-projecten ontvangen.
- Je project is klaar binnen 3 jaar na toekenning van de subsidie.
- Het resultaat van het project is minstens 5 jaar te zien.
In de Gebiedsagenda staan alle projecten met het bedrag dat daarvoor is gereserveerd. Aanvragen worden beoordeeld op volledigheid; alleen complete aanvragen worden in behandeling genomen.
Voor een compleet overzicht van alle eisen verwijst de regeling naar paragraaf 2.2.1 van de subsidieregeling Mobiliteit Zuid-Holland.
Hoe vraag je de Gebiedsagenda infrastructurele projecten (SRM) aan?
Je vraagt de subsidie aan als organisatie, met eHerkenning, via het aanvraagformulier van de provincie.
Met de aanvraag stuur je in elk geval mee:
- een projectplan
- een berekening van de kosten (volgens de SSK-methode, of, als dat mogelijk is voor jouw type maatregel, met een normbedrag)
- een kopie van de gunning: bewijs dat je opdracht hebt gegeven voor het werk (aanbesteding van het werk)
Soms moet je nog een machtiging meesturen: bewijs dat een persoon of organisatie namens jou zaken mag doen. Wanneer dit nodig is, staat in het aanvraagformulier.
Er zijn voorbeelddocumenten beschikbaar die je mag gebruiken bij het opstellen van je kostenberekening, zoals een prestatiebegroting, een stroomschema voor het gebruik van normbedragen en een rekenmodel. Deze zijn niet verplicht om mee te sturen.
De provincie beoordeelt aanvragen op basis van de projecten die in de Gebiedsagenda staan, met het daarvoor gereserveerde bedrag. Aanvragen worden gecontroleerd op volledigheid; alleen complete aanvragen worden in behandeling genomen.
Wat gebeurt er na je aanvraag?
Duurt je project langer dan 1 jaar, dan lever je elk jaar een rapport in waarin staat hoe het project verloopt.
Welke documenten heb je nodig?
Het loket publiceert 7 documenten bij deze regeling: formats, verklaringen en de regelingtekst zelf. Je kunt ze hier rechtstreeks downloaden.
- Prestatiebegroting subsidieregeling mobiliteitDownloadExcel · 2 pagina'sAanbevolen
Voorbeeldformat voor de prestatiebegroting waarmee je de subsidiabele kosten van je project op basis van je SSK-raming per prestatie specificeert.
- Toelichting prestatiebegrotingDownloadWord · 3 pagina'sAanbevolen
Toelichting die per kostenparagraaf uitlegt welke kostensoorten je wel en niet mag opnemen bij het invullen van de prestatiebegroting op basis van de SSK-raming.
- Rekenmodel subsidieregeling mobiliteitDownloadExcel · 1 paginaAanbevolen
Excel-rekenmodel waarmee je voor eenvoudige standaardmaatregelen zoals fietspaden, drempels en bushaltes het normbedrag berekent dat je invult op het aanvraagformulier.
- Stroomschema gebruik normbedragen subsidieregeling mobiliteitDownloadPDF · 2 pagina'sAanbevolen
Stroomschema dat stap voor stap laat zien of je voor jouw infrastructurele maatregel een normbedrag mag gebruiken of dat je een volledige SSK-raming moet opstellen.
- stroomschema gebruik normbedragen subsidieregeling MobiliteitDownloadPDF · 2 pagina'sAanbevolen
Zelfde stroomschema als document 1, waarmee je bepaalt of je normbedragen of een SSK-raming moet gebruiken bij het onderbouwen van je kosten.
- Normbedragen gids pzh subsidieregeling mobiliteitDownloadPDF · 11 pagina'sAanbevolen
Gids die de standaard normbedragen, opslagpercentages en uitgangspunten toelicht voor fietspaden, duurzaam veilig maatregelen en bushaltes, te gebruiken bij het invullen van het rekenmodel.
- NormbedragengidsDownloadPDF · 11 pagina'sAanbevolen
Zelfde normbedragengids als document 4, die uitlegt hoe je normbedragen berekent voor eenvoudige standaardmaatregelen in plaats van een volledige SSK-raming.
Vraag het dossier
Stel een vraag over Gebiedsagenda infrastructurele projecten (SRM). Het antwoord komt uitsluitend uit de documenten van het loket zelf, met de vindplaats erbij. Staat het er niet in, dan zegt de chat dat.
Waar komt deze informatie vandaan?
- Gebiedsagenda infrastructurele projecten (SRM)zuid-holland.nl · gecontroleerd 14 sep 2026
Deze pagina is samengesteld uit de officiële publicaties van Provincie Zuid-Holland; controleer de definitieve voorwaarden altijd bij het loket zelf.