Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (via RVO)
Wat is de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks?
De Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks (AanZET) is een rijkssubsidie van RVO voor ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto kopen of via financial lease aanschaffen. De subsidie is een percentage van de verkoopprijs van het vrachtautochassis, met een maximum van € 115.200 per aanvraag, afhankelijk van voertuigcategorie en bedrijfsgrootte. De regeling wordt gefinancierd uit de inkomsten van de vrachtwagenheffing.
Wie komt in aanmerking voor de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks?
De AanZET-regeling is bedoeld voor ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto kopen of via financial lease aanschaffen.
- Ondernemers: elke entiteit die een economische activiteit uitoefent, ongeacht rechtsvorm. Dit omvat zowel ondernemingen gedreven door natuurlijke personen (eenmanszaak, vof, cv, maatschap) als door rechtspersonen (bv, nv, coöperatie, onderlinge waarborgmaatschappij).
- Non-profitinstellingen: rechtspersonen zonder winstoogmerk die private of publieke aangelegenheden ondersteunen en niet-commercieel van aard zijn, meestal stichtingen of verenigingen (zoals sportverenigingen of ziekenhuizen).
- Leasemaatschappijen komen in aanmerking als zij de vrachtauto's kopen en met operational lease uitgeven, omdat zij dan de koper zijn.
- Bij financial lease is het de leasenemer (lessee) die met de subsidie gaat rekenen; met een operational-leasecontract kan een ondernemer niet zelf deelnemen.
Niet in aanmerking komen gemeenten, provincies, waterschappen en publiekrechtelijke zelfstandige bestuursorganen met rechtspersoonlijkheid of andere openbare lichamen zoals bedoeld in de Wet gemeenschappelijke regelingen.
Het gaat alleen om een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto in voertuigcategorie N2 vanaf 10.000 kg of N3. Een vrachtauto is nieuw als in het RDW-kentekenregister de datum eerste inschrijving in Nederland, de datum eerste toelating en de datum tenaamstelling op naam van de aanvrager gelijk zijn.
Waarvoor krijg je subsidie?
Subsidie is uitsluitend bedoeld voor de aanschaf (koop of financial lease) van een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto in voertuigcategorie N2 vanaf 10.000 kg (technische maximum massa) of N3, inclusief bakwagenchassis en trekker.
- De subsidiabele grondslag is de verkoopprijs van het emissieloze vrachtautochassis, inclusief af-fabrieksopties zoals vermeld op de overeenkomst, maar exclusief opbouw en exclusief btw.
- Alleen nieuwe voertuigen komen in aanmerking: de datum eerste inschrijving in Nederland, de datum eerste toelating en de datum tenaamstelling moeten volgens het RDW-kentekenregister gelijk zijn. Wijken deze data af (bijvoorbeeld door voorregistratie op naam van het auto- of leasebedrijf), dan geldt de vrachtauto als niet nieuw en komt deze niet in aanmerking, ongeacht de kilometerstand.
- Operational lease komt voor de ondernemer die het voertuig gebruikt niet in aanmerking; alleen de leasemaatschappij die het voertuig koopt en met operational lease uitgeeft, kan hiervoor subsidie aanvragen. Voor de ondernemer zelf telt alleen financial lease, dat gelijk wordt gesteld aan koop.
- Voertuigen met een waterstofverbrandingsmotor (H2ICE) worden volgens de geldende CO2-emissienormen ook als emissieloos aangemerkt en komen in aanmerking.
Hoeveel subsidie krijg je?
Het subsidiebedrag is een percentage van de verkoopprijs van het emissieloze vrachtautochassis (inclusief af-fabrieksopties zoals vermeld op de overeenkomst, exclusief opbouw en exclusief btw). Het percentage en het maximumbedrag hangen af van de voertuigcategorie en het type onderneming (groot, middelgroot, of klein/non-profit, te bepalen met de mkb-toets):
- N2 bakwagenchassis vanaf 10.000 kg: 6,1% (grote onderneming, max. € 15.200), 12% (middelgrote onderneming, max. € 29.900), 14,8% (kleine onderneming of non-profit, max. € 36.900)
- N3 bakwagenchassis: 11,1% (grote onderneming, max. € 43.900), 21% (middelgrote onderneming, max. € 83.200), 29% (kleine onderneming of non-profit, max. € 115.200)
- N3 trekker: 11,1% (grote onderneming, max. € 43.900), 21% (middelgrote onderneming, max. € 83.200), 29% (kleine onderneming of non-profit, max. € 115.200)
Het maximale subsidiebedrag per aanvraag is € 115.200. Bij toekenning betaalt RVO na de verleningsbeschikking meestal na 2 werkdagen (uiterlijk binnen 2 weken) een voorschot van 70% van het subsidiebedrag uit. Bij de vaststelling wordt het definitieve bedrag berekend; dit bedrag is nooit hoger dan het bedrag dat in de verleningsbeschikking staat.
Alle bedragen op een rij
| Bedrag | Soort |
|---|---|
| € 115.200 | Maximaal |
| € 119.200.000 | Subsidieplafond |
Rondes en deadlines
| Ronde | Opent | Sluit | Budget | Verdeling |
|---|---|---|---|---|
| 2026-najaar | 29 sep 2026 | 16 okt 2026 | € 119,2 mln | Wie het eerst komt (fcfs) |
| Openstelling | - | 16 okt 2026 | - | - |
| 2026 | - | 16 okt 2026 | - | - |
Wat zijn de voorwaarden van de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks?
De belangrijkste eisen waarop een aanvraag kan slagen of stuklopen:
- De overeenkomst voor koop of financial lease mag op het moment van aanvragen nog niet definitief of onherroepelijk zijn. In de overeenkomst moet een opschortende of ontbindende voorwaarde staan, bijvoorbeeld 'order is definitief na indiening aanvraag AanZET' of 'order is definitief na toekenning aanvraag AanZET'. Dit is verplicht: aanvragen met een offerte alleen, of met een al definitieve overeenkomst, worden niet gehonoreerd.
- De vrachtauto mag op het moment van aanvragen nog niet geleverd zijn en nog niet op naam van de aanvrager staan in het RDW-kentekenregister.
- Een onderneming (of een leasemaatschappij die aanvraagt) kan per werkdag maximaal één aanvraag indienen. Worden er op één dag meerdere aanvragen ingediend door een onderneming of groep van ondernemingen, dan behandelt RVO alleen de eerst ingediende aanvraag.
- Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst per datum. Raakt het budget op de dag dat de pot leegraakt op en zijn er op die dag meerdere volledige aanvragen, dan bepaalt loting op basis van het zaaknummer de onderlinge rangschikking. Pas na de loting worden de ingelote aanvragen inhoudelijk beoordeeld. Wordt een ingelote aanvraag (gedeeltelijk) afgewezen, dan komt het vrijgevallen budget beschikbaar voor de eerstvolgende op de lotingslijst.
- Mkb-ondernemingen die een mkb-verklaring meesturen, krijgen voorrang bij de beoordeling van hun aanvraag.
- De subsidieontvanger moet, op verzoek, binnen één maand na de subsidiebeschikking kunnen aantonen dat de koop definitief is geworden (de bestelling is geplaatst). RVO controleert dit willekeurig en gericht; is dit niet het geval, dan kan een deel van de subsidie terugbetaald moeten worden.
- De gekochte vrachtauto moet 4 jaar achter elkaar op naam (of met een verstrekkingsvoorbehoud op naam) van de subsidieontvanger blijven staan. RVO controleert dit regelmatig bij de RDW. Bij eerdere verkoop moet dit gemeld worden en kan een deel van de subsidie terugbetaald moeten worden.
- Voor dezelfde investering kan niet zowel AanZET als de Milieu-investeringsaftrek (MIA) worden aangevraagd.
Hoe vraag je de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks aan?
De aanvraag verloopt online en vereist inloggen met eHerkenning niveau 2+ of hoger, met de juiste machtiging.
Stappen bij voorbereiding:
- Bepaal het type onderneming (groot, middelgroot, klein, of non-profit) met de mkb-toets.
- Bepaal op welke entiteit het voertuig te naam wordt gesteld (bij operational lease: de naam van het verstrekkingsvoorbehoud in het RDW-kentekenregister).
- Verzamel het bankrekeningnummer van de aanvrager.
- Bepaal het voertuigtype (N2 of N3) en de technisch toegestane maximummassa.
- Zorg dat de niet-definitieve overeenkomst een opschortende of ontbindende voorwaarde bevat, zoals 'order is definitief na aanvraag AanZET' of 'order is definitief na toekenning aanvraag AanZET', of een concrete latere datum na de aanvraagdatum.
- De schriftelijke niet-definitieve overeenkomst moet digitaal beschikbaar zijn om als bijlage bij de aanvraag te worden meegestuurd.
Bij operational lease vraagt de leasemaatschappij zelf de subsidie aan (niet de lessee) en stuurt zij de niet-definitieve koopovereenkomst tussen leasemaatschappij en verkooporganisatie mee als bijlage (niet de leaseovereenkomst met de lessee).
Een onderneming kan per werkdag maximaal één aanvraag indienen; wordt op één dag meer dan één aanvraag ingediend door een onderneming of groep van ondernemingen, dan behandelt RVO alleen de eerst ingediende aanvraag. Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst per datum.
Verdeling: Wie het eerst komt (fcfs). Vroeg indienen loont.
Hoe vraag je Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks aan?Welke documenten heb je nodig?
Het loket publiceert 2 documenten bij deze regeling, waarvan er 1 verplicht is bij je aanvraag. Je kunt ze hier rechtstreeks downloaden.
- Voorbeeldbrief onderbouwing voor uitstel AanZET Word document | 84.06 KBDownloadWord · 1 paginaVerplicht
Een voorbeeldbrief die het opbouwbedrijf ondertekent en waarin het chassisnummer staat, die je nodig hebt om vanaf 1 januari 2026 uitstel aan te vragen voor de AanZET-subsidie.
- Checklist voor AanZETDownloadPDF · 1 paginaAanbevolen
Een checklist met stappen om je AanZET-aanvraag goed voor te bereiden, zoals het bepalen van je ondernemingstype, voertuigcategorie en de juiste opschortende voorwaarde in je overeenkomst.
Vraag het dossier
Stel een vraag over Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks. Het antwoord komt uitsluitend uit de documenten van het loket zelf, met de vindplaats erbij. Staat het er niet in, dan zegt de chat dat.
Waar komt deze informatie vandaan?
- Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET)rvo.nl · gecontroleerd 24 aug 2026
Deze pagina is samengesteld uit de officiële publicaties van Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (via RVO); controleer de definitieve voorwaarden altijd bij het loket zelf.