Subsidie Duurzame Scheepsbouw
Ministerie van Economische Zaken en Klimaat
Wat is de Subsidie Duurzame Scheepsbouw?
De Subsidie Duurzame Scheepsbouw (SDS) is een regeling van het Ministerie van Economische Zaken en Klimaat voor scheepswerven die een schip of offshore-constructie bouwen of verbouwen met toepassing van innovaties die de duurzaamheid verbeteren. Het gaat bijvoorbeeld om technieken die CO2- en andere emissies verlagen of (onderwater)geluidsproductie verminderen. De subsidie is bedoeld voor het innovatieve, meerkosten-deel van het project.
Wie komt in aanmerking voor de Subsidie Duurzame Scheepsbouw?
De Subsidie Duurzame Scheepsbouw is bedoeld voor scheepswerven die een schip of offshore-constructie (ver)bouwen en daarbij innovaties toepassen om de duurzaamheid te verbeteren.
Om in aanmerking te komen geldt:
- Het gaat om een binnenvaart- of zeeschip met een brutogewicht boven de 100 ton, of om een sleepboot of veerpont met een vermogen van meer dan 365 kW.
- Vissersvaartuigen komen niet in aanmerking voor subsidie.
- De overeenkomst voor de bouw of verbouwing van het schip mag nog niet gesloten zijn op het moment van de aanvraag. Er moet wel al zicht zijn op contractsluiting, aangetoond met een intentieverklaring.
Waarvoor krijg je subsidie?
Subsidiabel zijn alleen de meerkosten voor de innovatieve delen van het schip of de offshore-constructie, niet de kosten van het schip of de constructie als geheel.
In het projectplan werk je per toegepaste innovatie uit:
- wat de technisch-inhoudelijke innovatie omvat, afgezet tegen de huidige stand van de techniek op minimaal Europese schaal
- het kwantitatieve effect op de verduurzaming van de scheepvaart- of offshoresector ten opzichte van de nu gangbare technieken
- de uitrolmogelijkheden voor de eigen werf en voor de bredere Nederlandse maritieme sector
Voorbeelden van innovaties die genoemd worden zijn technieken om CO2- en andere emissies te verkleinen en technieken om (onderwater)geluidsproductie te verlagen.
Hoeveel subsidie krijg je?
De subsidie bedraagt maximaal € 750.000 per project. Het totaal beschikbare budget voor de regeling is € 2.360.000, verdeeld over alle projecten samen. Subsidiabel zijn alleen de meerkosten van het innovatieve deel van het project, niet de volledige projectkosten.
Rondes en deadlines
| Ronde | Opent | Sluit | Budget | Verdeling |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 30 jun 2026 | 22 sep 2026 | € 2,4 mln | Tender (rangschikking na sluiting) |
Wat zijn de voorwaarden van de Subsidie Duurzame Scheepsbouw?
De aanvraag wordt beoordeeld via een tender: aanvragen worden na de sluitingsdatum met elkaar vergeleken en op kwaliteit gerangschikt, niet op volgorde van binnenkomst.
Belangrijke voorwaarden:
- Het schip is een binnenvaart- of zeeschip met een brutogewicht boven de 100 ton, of een sleepboot of veerpont met een vermogen van meer dan 365 kW. Vissersvaartuigen zijn uitgesloten.
- De bouw- of verbouwovereenkomst mag nog niet gesloten zijn bij aanvraag, maar er moet al zicht zijn op contractsluiting, aangetoond met een intentieverklaring.
- Een externe adviescommissie adviseert de minister en scoort elke aanvraag op vier toetsingscriteria: innovativiteit, duurzaamheid, economisch perspectief en kwaliteit van de aanvraag.
- Het totaal aantal gescoorde punten bepaalt de positie op de ranglijst. Het hoogst scorende project krijgt als eerste subsidie, daarna het project met het één na hoogste aantal punten, tot het beschikbare budget verdeeld is.
Hoe vraag je de Subsidie Duurzame Scheepsbouw aan?
Je dient de aanvraag in via het eLoket van RVO en logt in met eHerkenning, minimaal niveau 2+.
Ter voorbereiding van de aanvraag stel je de volgende stukken op:
- Een projectplan volgens het model projectplan van de regeling, dat exclusief bijlagen maximaal 15 pagina's mag omvatten (lettergrootte 9 of 10 pt). Hierin beschrijf je onder meer de algemene projectgegevens, een openbare samenvatting, de achtergrond, gegevens van het schip of de offshore-constructie, de uitvoerende partijen en onderaannemers, de innovatie(s) en hun innovatiegehalte, de duurzaamheidseffecten, het economisch perspectief, de projectplanning, risico's en een toelichting op de begroting.
- Een mkb-toets.
- Een verklaring intentie tot uitvoeren.
- Een verklaring dat de onderneming niet in moeilijkheden is.
- Een verklaring stimulerend effect grote bedrijven (voor grote bedrijven), waarin je vormvrij beschrijft wat de meerwaarde van de subsidie is ten opzichte van wat je als onderneming zelf met eigen middelen zou kunnen bereiken.
De openbare samenvatting uit het projectplan gebruikt RVO om over het project te publiceren als subsidie wordt toegezegd.
Verdeling: Tender (rangschikking na sluiting). Een sterke, complete aanvraag maakt het verschil.
Wat gebeurt er na je aanvraag?
Na de sluitingsdatum vergelijkt RVO alle ingediende projecten met elkaar. Een externe adviescommissie adviseert de minister en geeft elk project een score op de vier toetsingscriteria. Op basis van het totaal aantal punten ontstaat een ranglijst: het hoogst scorende project krijgt als eerste subsidie, daarna het project met het één na hoogste aantal punten, totdat het beschikbare budget is verdeeld.
Tijdens de looptijd geldt:
- Wijzig je iets in je plan, dan dien je een wijzigingsverzoek in (inloggen met eHerkenning, minimaal niveau 2+ met machtiging RVO-diensten).
- Na de einddatum van het project moet je binnen 13 weken een vaststelling aanvragen.
- Wil je het project vervroegd laten vaststellen, dan dien je een wijzigingsverzoek in om de einddatum naar voren te halen.
Welke documenten heb je nodig?
Het loket publiceert 2 documenten bij deze regeling, waarvan er 2 verplicht zijn bij je aanvraag. Je kunt ze hier rechtstreeks downloaden.
- Model projectplan Subsidieregeling Duurzame Scheepsbouw 2026 Word document | 62.01 KBDownloadWord · 2 pagina'sVerplicht
Dit is het model projectplan waarin je jouw project beschrijft (achtergrond, innovatie, duurzaamheid, economisch perspectief, planning, risico's en begroting) en dat je gebruikt om de aanvraag voor de SDS-subsidie te onderbouwen.
- Verklaring stimulerend effect grote bedrijven - Subsidieregeling duurzame scheepsbouw Word document | 53.91 KBDownloadWord · 1 paginaVerplicht
Dit is een vormvrije verklaring waarin grote bedrijven aangeven wat de meerwaarde van de subsidie is ten opzichte van wat ze zelf met eigen middelen kunnen bereiken, nodig als onderdeel van de aanvraagvoorbereiding.
Vraag het dossier
Stel een vraag over Subsidie Duurzame Scheepsbouw. Het antwoord komt uitsluitend uit de documenten van het loket zelf, met de vindplaats erbij. Staat het er niet in, dan zegt de chat dat.
Waar komt deze informatie vandaan?
- Subsidie Duurzame Scheepsbouw (SDS)rvo.nl · gecontroleerd 18 aug 2026
Deze pagina is samengesteld uit de officiële publicaties van Ministerie van Economische Zaken en Klimaat; controleer de definitieve voorwaarden altijd bij het loket zelf.