Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB) Retrofit

• bouwbedrijven met eigen machines
• eigenaren van zeegaande bouwvaartuigen
• bedrijven die bouwwerktuigen of bouwvaartuigen verhuren of leasen aan andere bedrijven

Verder geldt:

• uw onderneming is eigenaar van het bouwwerktuig, de hulpfunctie of het zeegaand bouwvaartuig dat u ombouwt, hermotoriseert of voorziet van een elektrische installatie
• de regeling is bedoeld voor bedrijven die het materieel ombouwen voor eigen gebruik, of voor bedrijven die het omgebouwde materieel via lease of verhuur aan andere bedrijven aanbieden
• uw onderneming is geen onderneming in moeilijkheden zoals gedefinieerd in de Algemene Groepsvrijstellingsverordening

De regeling geldt alleen voor bouwwerktuigen, hulpfuncties en zeegaande bouwvaartuigen die u al eerder heeft gekocht en gebruikt. Wilt u nieuwe emissieloze bouwmachines kopen of financial leasen, dan valt dat onder SSEB Aanschaf, niet onder Retrofit.

Categorie A, B of C (ombouw met SCR-katalysator, bij motorvermogen respectievelijk ≥19 en <56 kW, ≥56 en ≤560 kW, of >560 kW):

• aanschafkosten van de katalysator
• uren van het installeren (inclusief verleggen van leidingen)
• kosten van montagemateriaal
• kosten van de enkelstukskeuring van de katalysator

Categorie D (ombouw naar emissieloze aandrijflijn met elektromotor, monofuel-waterstofverbrandingsmotor, batterijpakket of brandstofcelsysteem):

• aanschafkosten van elektromotor of monofuel-waterstofverbrandingsmotor
• besturingselektronica
• batterijpakket en/of brandstofcelsysteem met waterstof(drager)opslagsysteem
• installatie-uren
• materiaalkosten van montagemateriaal
• eventuele kosten van het verkrijgen van de CE-markering bij een grote aanpassing
• bij verwisselbare batterijpakketten: de investeringskosten van maximaal één verwisselbaar batterijpakket. Extra pakketten vraagt u apart aan onder code A2.7, waarvoor een apart bedrag per kWh geldt (zie 'Hoeveel krijg je?')

Categorie E (hermotorisering bouwwerktuig met nieuwe mono-fuel waterstofverbrandingsmotor):

• aanschafkosten van de nieuwe motor
• installatie-uren (inclusief verleggen van leidingen)
• aanpassen van besturingssoftware
• materiaalkosten van montagemateriaal

Categorie F (hermotorisering zeegaand bouwvaartuig):

• aanschafkosten van de nieuwe motor
• installatie-uren (inclusief eventueel verleggen van leidingen)
• aanpassen van besturingssoftware
• materiaalkosten van montagemateriaal

Categorie G (ombouw bestaande verbrandingsmotor zeegaand bouwvaartuig):

• aanschafkosten van ombouwkit en brandstoftank voor waterstof of ammonia
• kosten van de keuring van de omgebouwde motor
• installatie-uren (inclusief verleggen van leidingen)
• materiaalkosten van montagemateriaal

Categorie H (elektrische installatie op zeegaand bouwvaartuig, walstroom):

• aanschafkosten van scheidingstransformator, connector, stroomkabel, laagspanningskabels, besturings- en beveiligingselektronica
• batterijpakket en/of brandstofcelsysteem met waterstof(drager)opslagsysteem
• elektromotoren voor hulpfuncties
• installatie- en aanpassingsuren
• materiaalkosten van montagemateriaal

• categorie A t/m E: 25% voor een groot bedrijf, 30% voor mkb (inclusief micro-onderneming)
• categorie F en G: 25% voor een groot bedrijf, 45% voor mkb (inclusief micro-onderneming)
• categorie H: 30% voor een groot bedrijf, 45% voor mkb (inclusief micro-onderneming)

Voor verwisselbare batterijpakketten die apart worden aangevraagd onder code A2.7 geldt een vast bedrag per kWh opslag in plaats van een percentage:

• € 60 per kWh opslag voor een grote onderneming
• € 85 per kWh opslag voor een micro, kleine of middelgrote onderneming

Bij ombouw naar een emissieloos bouwwerktuig of hulpfunctie met verwisselbare batterijpakketten mag u de kosten van maximaal één verwisselbaar batterijpakket meetellen in de netto investeringskosten van categorie D. Extra pakketten worden apart vergoed volgens het bedrag per kWh onder A2.7.

Bij uw aanvraag levert u de volgende stukken aan:

• een mkb-verklaring, als uw bedrijf onder het midden- en kleinbedrijf valt of een micro-onderneming is
• een kopie van de gesloten overeenkomst(en) voor de ombouw, hermotorisering of aanschaf van de elektrische installatie, met een ontbindende of opschortende voorwaarde (koop gaat alleen door bij toekenning van subsidie) en, indien van toepassing, de technische gegevens (merk, type, handelsbenaming, motorvermogen, accucapaciteit, continu elektrisch motorvermogen, vermogen brandstofcel, vermogen nieuwe motor)
• foto's van het huidige bouwwerktuig, de hulpfunctie of het zeegaand bouwvaartuig, waarop het kenteken of serienummer en de om te bouwen onderdelen zichtbaar zijn

Afhankelijk van de categorie zijn er extra bijlagen verplicht:

Categorie A, B, C (SCR-katalysator): een typegoedkeuring van de SCR-katalysator (UNECE R132-typegoedkeuring, bedoeld voor bouwmachines tussen 19 en 560 kW). Heeft u geen typegoedkeuring, dan toont u na de ombouw met een enkelstukskeuring aan dat het systeem voldoet aan het protocol en de emissie-eisen; deze keuring levert u aan bij het vaststellingsverzoek.

Categorie D (ombouw naar emissieloos met elektromotor en brandstofcel): een verklaring van uw leverancier dat deze waterstof of waterstofdragers levert volgens de eisen van de wet- en regelgeving Hernieuwbare Energie voor Vervoer. Waterstof van biologische en niet-biologische oorsprong is toegestaan.

Categorie E (hermotorisering bouwwerktuig): de typegoedkeuring waaruit blijkt dat de nieuwe mono-fuel waterstofverbrandingsmotor voldoet aan emissienorm Fase V, en een leveranciersverklaring over de waterstof(dragers).

Categorie F en G (zeegaand bouwvaartuig): het internationaal certificaat ter voorkoming van luchtverontreiniging door motoren, het typegoedkeuringsbewijs voor de IMO Marpol Tier III norm, een afschrift van een certificaat als bedoeld in de artikelen 4 tot en met 6 van het Schepenbesluit 2004, en een onderbouwing dat de motor minstens 25% van zijn energie uit waterstof of ammonia haalt.

Categorie H (elektrische installatie zeegaand bouwvaartuig): een onderbouwing dat het schip minstens 25% van de energie via walstroom krijgt, en een afschrift van het certificaat als bedoeld in de artikelen 4 tot en met 6 van het Schepenbesluit 2004.

Na uw aanvraag ontvangt u een ontvangstbevestiging per mail en online.

Binnen 12 maanden na ontvangst van de subsidieverlening vraagt u vaststelling aan. Is de bouwmachine niet binnen die termijn leverbaar, dan kunt u een verzoek tot uitstel indienen van maximaal 12 maanden, waarbij u de vertraging moet aantonen met een verklaring van de leverancier. Bij vaststelling wordt opnieuw gecontroleerd of de aanvraag en de bouwmachine(s) voldoen aan de voorwaarden. Het vastgestelde subsidiebedrag is nooit hoger dan het bedrag in de verleningsbeschikking.

Na vaststelling geldt een instandhoudingsverplichting van minimaal 4 jaar. In die periode:

• zet u het omgebouwde bouwwerktuig hoofdzakelijk in de Nederlandse bouwsector in
• houdt u het verbruik van ureumoplossing (AdBlue) bij, conform ISO 22241, en rapporteert u dit jaarlijks uiterlijk 2 maanden na afloop van het volledige jaar dat u het omgebouwde bouwwerktuig in gebruik nam, met het daarvoor bedoelde formulier
• toont u voor een omgebouwd zeegaand bouwvaartuig jaarlijks aan hoeveel dagen het in de Nederlandse exclusieve economische zone is ingezet (minimaal gemiddeld 60 dagen per jaar), eveneens uiterlijk 2 maanden na afloop van het volledige jaar, met een Supplytime Charter Agreement of logboek
• werkt u mee aan de monitoring van emissies van het omgebouwde bouwwerktuig of zeegaand bouwvaartuig

Mogelijk worden uw bedrijfsgegevens gepubliceerd in verband met de publicatieplicht staatssteun.