Subsidiewijzer.ai
Gesloten

FVO samenwerkingsverbanden (Pijler 1)

Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO)

Wat is de FVO samenwerkingsverbanden (Pijler 1)?

FVO samenwerkingsverbanden (Pijler 1) is onderdeel van het Fonds Verantwoord Ondernemen (FVO), uitgevoerd door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) in opdracht van het Ministerie van Buitenlandse Zaken. De regeling ondersteunt samenwerkingsverbanden van Nederlandse ondernemingen en maatschappelijke organisaties bij het opzetten van multistakeholderprojecten die IMVO-risico's (internationaal maatschappelijk verantwoord ondernemen) of -misstanden in internationale waardeketens aanpakken. Doel is onder meer onderzoek naar de oorzaken van deze risico's, het verbeteren van bedrijfsprocessen en het verbeteren van productieomstandigheden in productielanden.

Wie komt in aanmerking voor de FVO samenwerkingsverbanden (Pijler 1)?

FVO Pijler 1 richt zich op Nederlandse samenwerkingsverbanden. De regeling helpt Nederlandse samenwerkingsverbanden die:

Je bent gevestigd in de EU
Landelijke regeling.
Je bent een onderneming of maatschappelijke organisatie
Je vraagt aan in een samenwerkingsverband
Deze regeling vereist meerdere partners.
De definitieve beoordeling ligt bij Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
  • lokaal of regionaal onderzoek willen doen naar de dieperliggende oorzaken van IMVO-risico's en -misstanden (internationaal maatschappelijk verantwoord ondernemen) in hun waardeketen, en hiertegen maatregelen willen nemen;
  • hun bedrijfsprocessen willen verbeteren om IMVO hierin beter te verankeren, inclusief maatregelen tegen IMVO-risico's en -misstanden in hun eigen onderneming;
  • een multistakeholderproject willen opzetten dat IMVO-risico's en -misstanden aanpakt en positieve invloed heeft op productieomstandigheden in de productielanden.

Het gaat om samenwerkingsverbanden van (Nederlandse) ondernemingen en maatschappelijke organisaties.

Waarvoor krijg je subsidie?

De projectkosten worden verantwoord via urenregistratie en een financial budget tool, maar een volledig overzicht van subsidiabele kostensoorten met tarieven is niet terug te vinden. Wel bekend:

  • Kosten door inflatie en wisselkoersschommelingen zijn uitgesloten van de projectkosten.
  • Btw kan niet worden opgenomen in de subsidiebegroting als de aanvrager btw-plichtig is; die btw wordt verrekend via de aangifte omzetbelasting.
  • Is de penvoerder niet btw-plichtig, dan kan de btw wel worden opgevoerd bij de kostenpost "kosten derden", op te nemen in de subsidiebegroting bij de aanvraag.

Hoeveel subsidie krijg je?

Over de hoogte van de bijdrage, percentages of maximumbedragen wordt in de beschikbare informatie niets vermeld. Wel is duidelijk dat kosten die zijn veroorzaakt door inflatie en wisselkoersschommelingen worden uitgesloten van de projectkosten, en dat btw niet in de subsidiebegroting mag worden opgenomen als de penvoerder btw-plichtig is. Is de penvoerder niet btw-plichtig, dan kan de btw wel worden opgevoerd voor de kostenpost 'kosten derden'.

Wat zijn de voorwaarden van de FVO samenwerkingsverbanden (Pijler 1)?

Er is een samenwerkingseis: de regeling is gericht op samenwerkingsverbanden van (Nederlandse) ondernemingen en maatschappelijke organisaties die samen een multistakeholderproject opzetten.

Bij de eindrapportage geldt dat een self-assessment survey moet zijn ingevuld door alle bedrijven in het samenwerkingsverband, wat erop wijst dat een project uit meerdere deelnemende bedrijven bestaat.

Hoe vraag je de FVO samenwerkingsverbanden (Pijler 1) aan?

Deze informatie is niet uit de beschikbare informatie over de regeling af te leiden, omdat de aanvraagpagina alleen gaat over de situatie na sluiting van de regeling (projectadministratie, verantwoording).

Wat wel bekend is over de verantwoording tijdens en na afloop van een lopend project:

  • Voor de eindrapportage zijn de volgende stukken verplicht: de eindrapportage (met een self-assessment survey ingevuld door alle bedrijven in het samenwerkingsverband), de Results Sheet, de gevraagde Means of Verification per resultaat (in overleg met de projectadviseur), de Financial budget tool en een Management Statement.
  • Het Management Statement is een ondertekende bestuursverklaring; een accountantsverklaring is niet nodig.
  • Voor de projectadministratie tijdens de looptijd gebruikt de deelnemer een progress report (voortgangsrapportage) en bij wijzigingen een format voor projectwijziging, met een apart report voor project A en project B.

Wat gebeurt er na je aanvraag?

Tijdens de looptijd van een project gelden verplichtingen rond urenregistratie en rapportage.

  • Voor de registratie van gemaakte uren is geen officieel format verplicht, maar het document moet vermelden: van wie de uren zijn, wat de persoon heeft gedaan, waar de werkzaamheden zijn uitgevoerd en hoeveel uren zijn gemaakt (in welke periode). Een Excel-bestand wordt aangeraden, af te stemmen met de eigen accountant.
  • RVO voert steekproeven uit. Valt een project in de steekproef, dan wordt aanvullende projectadministratie opgevraagd, zoals financiële gegevens, urenstaten en facturen.
  • Voortgangsrapportages en, bij wijzigingen in het project, een projectwijziging worden ingediend via de projectadministratiepagina.
  • Bij afloop van het project is een eindrapportage verplicht, met de hierboven genoemde bijlagen, ondertekend met een Management Statement (bestuursverklaring).
  • Kosten door inflatie en wisselkoersschommelingen worden uitgesloten van de projectkosten.

Welke documenten heb je nodig?

Het loket publiceert 2 documenten bij deze regeling: formats, verklaringen en de regelingtekst zelf. Je kunt ze hier rechtstreeks downloaden.

Vraag het dossier

Stel een vraag over FVO samenwerkingsverbanden (Pijler 1). Het antwoord komt uitsluitend uit de documenten van het loket zelf, met de vindplaats erbij. Staat het er niet in, dan zegt de chat dat.

Waar komt deze informatie vandaan?

Deze pagina is samengesteld uit de officiële publicaties van Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO); controleer de definitieve voorwaarden altijd bij het loket zelf.